Por regla general pasan desapercibidos; unos, por su seriedad y discreción, y otros porque su tarea consiste precisamente en eso, en trababajar sin ser vistos. Sin embargo, de su labor depende el correcto funcionamiento de esa compleja maquinaria de relojería que supone un aeropuerto. Una multinacional que abre las 24 horas de los 356 días del año y en la que se demandan tantos empleos como destinos se pueden imaginar.
Prueba de ello es la expansión de la división aeroportuaria de Randstad a Gran Canaria, Tenerife, Málaga, Alicante y Valencia, cuyo principal objetivo es seleccionar personal para más de 65 aerolíneas y empresas de handling (manipulación). Empleados entre los que se encuentran, sobre todo, operarios de rampa, conductores, auxiliares de tráfico y facturación, y personal para coordinación.
Un trabajo diferente
Pese a la gran variedad de puestos y requisitos que encotramos entre los diferentes empleados de un aeropuerto, Eva Miquel, Speciality Manager Aiports de Randstad, destaca dos de obligatorio cumplimento, la seriedad y la responsabilidad. O lo que es lo mismo, «que tengan la capacidad para hacer frente a un overbooking, a una cancelación e incluso a una situación que sea una amenaza para la seguridad».
Otra característica común, sobre todo para aquellos que comparten tarea de cara el público, es la buena presencia y la cordialidad. Una empatía que se hace más necesaria en un aeropuerto ya que, como reconoce Miquel, «siempre hay nervios, prisas…Tienes qe hacer un mayor esfuerzo en ayudar y en hacer entender». Por eso, no es de extrañar que también los idiomas sean un requisito imprescindible, como tambiñen lo son los conocimientos especializados en turismo: «Te ayuda a hacerte una idea de qué es lo que ocurre a tu alrededor».
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